• MTB 29er Largo carbon rim
  • Przekrój obręczy VINCI LARGO 29er MTB

Obręcz VINCI LARGO 29er

1.469,991.470,00

VINCI LARGO to dosłownie i w przenośni wielkie obręcze. Masywne obręcze hookless o szerokości aż 35mm (30mm szer. wewnętrzna) i wadze tylko 365 gram. To obręcze przyszłości, gwarantujące niskie opory w trudnych warunkach, znakomitą kontrolę, trakcję i wyjątkową płynność jazdy. Gdy poczujesz w jaki sposób prowadzi się rower wyposażony w obręcze VINCI LARGO nie będziesz chciał wracać do innych rozwiązań.

VINCI LARGO to obręcze zaprojektowane z myślą o najbardziej wymagających trasach MTB, gdzie niezawodność i pełna kontrola jest kluczem do odniesienia końcowego sukcesu.

Wyczyść


Długie i wymagające trasy oraz odcinki, na których pełna kontrola i gwarancja płynnego przejazdu jest kluczem do zwycięstwa. Trudne warunki. Kamienie, błoto, korzenie. Luźna bądź wyjątkowo nierówna nawierzchnia. VINCI LARGO 29er to obręcze zaprojektowane z myślą o takich trasach.

Niezwykle szerokie – 35mm zewnętrznej i 30mm wewnętrznej szerokości, stworzone z myślą o zastosowaniu szerszych opon. Ich wewnętrzna szerokość w połączeniu z rantami hookless sprawia, że każda opona układa się jeszcze lepiej, przylega do podłoża szerzej a jej realna szerokość jest znacznie większa aniżeli tożsamej opony założonej na węższą obręcz z tradycyjnie ‘zagiętymi’ rantami. To przekłada się na znacznie lepszą trakcję oraz mniejsze opory toczenia na luźnej bądź wyjątkowo nierównej nawierzchni. To także większa płynność jazdy.

Okrągłe, stosunkowo grube szprychy Sapim Race Straight Pull zapewniają wysoką sztywność koła we wszystkich kierunkach, co wpływa nie tylko na lepszą dynamikę koła, lecz także zwiększa kontrolę nad całym rowerem – koła VINCI LARGO 29er prowadzą się dokładnie tak jak chcesz, w każdym terenie.

VINCI LARGO to dosłownie i w przenośni wielkie obręcze. Niskie opory w trudnych warunkach, znakomita kontrola i wyjątkowa płynność jazdy. Co istotnie obręcze VINCI LARGO pomimo swoich ponadprzeciętnych rozmiarów niską wagą mogą konkurować z topowymi, nawet znacznie węższymi obręczami. 365 gram – chodź ciężko w to uwierzyć to waga obręczy 29er o szerokości aż 35mm.

Obręcze 'hookless'

Obręcze Hoookless

Obręcze ‘Hookless’ to obręcze pozbawione tradycyjnych ‘hakowatych’ zakończeń rantu. Hakowate zakończenia te mają za zadanie trzymać oponę w obręczy, jednakże jednocześnie ściskają stopkę opony sprawiając, że w przypadku kół MTB przekrój opony zaczyna przypominać żarówkę.

Usunięcie hakowatych zakończeń w obręczach MTB i zastosowanie systemu hookless zdecydowanie poprawia ułożenie opony w obręczy i czyni jej przekrój bardziej walcowatym. Opona o takim przekroju zapewnia lepszą trakcję i przyczepność, szczególnie w zakrętach. Każdy zakręt pokonasz jeszcze szybciej i pewniej.

Szeroki rant obręczy

Szeroki rant obręczy

Obręcze VINCI LARGO cechują się niezwykle szeroką obręczą. Jej zewnętrzna szerokość to aż35mm, przy czym wewnętrzna średnica rantu wynosi 30mm

VINCI LARGO to obręcze stworzone z myślą o szerszych oponach MTB (2.25 – 2.75”). W tak szerokiej obręczy taka opona układa się lepiej, co skutkuje nie tylko znaczną poprawą trakcji, lecz także zmniejszeniem oporów toczenia. Powierzchnia styku z podłożem pozostaje bowiem taka sama, ale jej kształt ulega zmianie – jest szerszy ale krótszy. Jak dowodzą liczne wyniki badań, bardziej okrągły aniżeli podłużny kształt styku opony z podłożem generuje mniejsze opory toczenia aniżeli wąski, ale długi ślad opony nałożonej na wąską obręcz. Dodatkowo znacznie poprawia się przyczepność w zakrętach. Opona zachowuje prawidłowy przekrój i nie ‘uślizguje’ się jak ma to miejsce w przypadku wąskich obręczy.

Połączenie różnych typów włókien

Standardowo większość producentów decyduje się na zastosowanie tylko jednego rodzaju włókna węglowego przy produkcji obręczy. Rozwiązanie to bowiem znacząco upraszcza proces produkcji.

Jednakże, siły oddziałujące na poszczególne fragmenty obręczy podczas jazdy znacznie różnią się od siebie. Dlatego też w jej pewnych fragmentach najodpowiedniejsze będzie zastosowanie przewagi włókien TG T1000, a w innych włókien M400 bądź T700.

Obręcze wytwarzane z różnych rodzajów włókien węglowych mogą więc cechować się większą sztywnością i wytrzymałością przy zachowaniu niezbędnej elastyczności. Dlatego też, by dostarczyć Wam możliwie najlepsze koła, przy produkcji obręczy VINCI LARGO zastosowaliśmy połączenie włókien T1000 i T800.

Kierunkowe otwory

Directional holes

Otwory w obręczach VINCI LARGO zostały nawiercone pod dokładnie takim samym kątem, pod jakim układają się szprychy względem otworów. Dzięki temu szprychy nie zginają się przy połączeniu z nyplem, a cały układ szprycha-nypel-otwór pozostaje w jednej linii.

Takie połączenie oznacza nie tylko większą wytrzymałość, ale także większą sztywność całego układu. Przy nawiercaniu otworów uwzględniono także różnice w kącie padania szprych pomiędzy napędową a nienapędową stroną tylnego koła.

Dostosowane do opon bezdętkowych

Toubless Ready

Wszystkie obręcze VINCI w wersji pod oponkę zostały dostosowane do użycia z oponami bezdętkowymi. Dzięki temu możliwe jest osiągnięcie mniejszej masy całego zestawu przy jednoczesnym zwiększeniu odporności na przebicia. Co więcej, według licznych testów ta sama opona w systemie bezdętkowym stwarza mniejsze opory toczenia aniżeli z dętką.

Oczywiście zwolennicy wygodnych, tradycyjnych rozwiązań mogą nadal stosować oponę wraz z dętką we wszystkich kołach VINCI pod oponkę.

Karbonowe wzmocnienie okolic nypli

Okolice otworów w każdej obręczy wzmocniono dodatkowym karbonowym paskiem. Precyzyjne jego ułożenie umożliwia zastosowanie znacznie większego naciągu szprych, co przekłada się na wysoką sztywność koła. Różnicę poczujesz przy każdym przyspieszeniu!

Ponadto zastosowanie dodatkowych włókien dokładnie tam, gdzie jest to niezbędne umożliwiło dodatkową, chodź minimalną, redukcję wagi obręczy.

Zaawansowane systemy kontroli jakości

By mieć pewność, że obręcze VINCI spełniają nie tylko wymagania bezpieczeństwa, lecz także dodatkowe, ponadprzeciętne standardy jakości poddajemy je zaawansowanym testom kontrolnym.

Przy produkcji naszych kół stosujemy standardy zgodne z SGS, CEN oraz EN 14781

Konstrukcja monocoque

Konstrukcja obręczy monocoque

By obręcze nie miały ‚słabego punku’ którym są wszelkiego rodzaju połączenia poszczególnych fragmentów każdej konstrukcji, zostały wykonana ciągle, jako jeden element, z zastosowaniem technologii ‚one piece molding’.

Dzięki temu obręcze pozostają idealnie symetryczne i toczą się równomiernie.

Żywice Hight TG

Zastosowanie najwyższej klasy żywic TG zwiększa odporność obręczy na wysokie temperatury. Obręcze pozostają odporne na odkształcenia i rozwarstwienia.

Żywice hight TG to gwarancja, że obręcze będą odporne na mikrouszkodzenia oraz zachowają 100% swojej sztywności niezależnie od warunków.

Program wymiany powypadkowej

Polityka Crash Replacement

Vinci Crash Replacement to program wymiany oraz naprawy powypadkowej. Jeśli Twoje koło uległo uszkodzeniu w wyniku wypadku oferujemy wymianę na nowe z 30% rabatem. Uszkodzona została tylko obręcz? Nie ma problemu – na samą obręcz otrzymasz także 30% rabatu. Tak samo na każdy inny komponent. Słowem, wymieniamy tylko to co niezbędne, by maksymalnie ograniczyć koszty naprawy oferując na wszystkie komponenty 30% rabatu.

Co więcej, usługa wymiany/naprawy jest darmowa! I to wszystko aż przez 3 lata od daty zakupu. To czyni nasz program Crash Replacement jednym z najlepszych na rynku rowerowym. Dowiedz się więcej o programie Vinci Crash Replacement.

Ultralekka konstrukcja

Redukcja wagi bez utraty sztywności

Dokładna analiza rozkładu wszystkich sił oddziałujących na koło podczas jazdy umożliwia zastosowanie odpowiednich rodzajów karbonowych włókien dokładnie tam, gdzie jest to niezbędne.

Połączenie wiedzy, badań, najlepszych materiałów i zaawansowanej technologii umożliwiło nam stworzenie niezwykle lekkich obręczy, które pomimo swojej niskiej masy pozostają wyjątkowo sztywne i wytrzymałe.

Waga: 365g
Wymiary obręczy: Wysokość: 25mm, Szerokość zewnętrzna: 35mm, Szerokość wewnętrzna: 30mm
Rant: Hookless
Liczba otworów: 24, 28 lub 32
Przystosowana do nypli: Zewnętrznych
Max. obciążenie obręczy: 105kg
Max. naprężenie szprych: 135 kgf
Dopuszczalny zakres ciśnień: 21-41 PSI (szczegółowe wytyczne w dokumentach do pobrania)